运河宿迁港铁路高架桥施工现场里, 4月9日那天, 10余名施工人员沿桥体四散分布, 各组分别展开对应安装施工作业, 特大型起重机的液压机械臂循环往复吊运重约3吨的声屏障支架至高架桥面布设点位, 全工区各作业段均弥漫着浓郁的施工作业繁忙态势。
运河宿迁港铁路专用线, 作为宿迁地区首条铁路专用线,沿线穿越企业厂房及部分居民区。为最大限度降低列车运行噪声铁路路基声屏障, 改善沿线居民声环境质量, 项目沿线设计安装声屏障长度总计约2.96公里, 主要安装在产业园区企业用房及周边社区附近。目前已经安装的声屏障总计长度约1.8公里, 剩余工程量预计今年4月底全部完成, 进度完成一半过半。
据中铁二十四局集团江苏工程有限公司运河宿迁港铁路专用线项目工程部负责人张周喜介绍, 采用是时速250公里高速铁路路基插板式样式的为说声屏障, 它具有结构耐久性、使用寿命长、安全可靠、抗疲劳及防共振等特点,能够有效减弱线路来了车时的噪声污染铁路路基声屏障, 降低噪声对沿线的居民的影响。
且在声屏障紧锣密鼓安装同步进行之际, 该项目路基附属作业工程、桥梁附属作业工程等若干作业也在一并开展之内。至于此刻,该项目路基附属工程已完成百分之八十贝语网校, 桥梁附属工程之安装已完成百分之七十其间, 洋河站站改路基工程之土方已全数填筑完毕, 边坡防护工程已完成百分之五十, 整个项目预估六月下旬完成。（记者 王国康 通讯员 李杰波）
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