山东公路技师学院数字化实训基地，助力智慧交通

大众网·海报新闻记者 刘佳琦 报道

近些年，山东公路技师学院一直秉持深植济南、面向山东，为交通运输行业以及区域经济社会发展服务的定位。积极顺应我省交通产业数字化往转型升级方向的需求，构建起“产学研培鉴”产教相互交融的全新体系。加速实训基地的建设工作，打造出了把教学、培训、科研整合在一起的智慧交通工程检测“工匠源”实训基地。

一、主要做法

（一）高起点谋划，建设具有引领作用的数字化公共实训基地

产教相互融合，共同进行建设与共享，学院依据“科学性、实用性、体系化”这样的原则，将“打造交通基础设施数字化的经典落地案例”当作建设目标。之后按照“集成式、多功能、开放式”的要求，去完善“实训 + 实战 + 研究”的实践教学体系。在校与企业一同打造了智慧交通工程检测“工匠源”实训基地，达成教学、科研、培训以及社会服务的全面覆盖。引领实训基地朝着数字化方向转型升级，助力智慧交通实现高质量发展。

基桩病害检测等元素，融合于基地，基地分四个部分。其一为现场检测实训基地，含括道路工程、地基基础、主体及桥梁结构工程、交通安全工程；其二是建筑材料试验实训室；其三是理论培训教室；其四乃后勤保障服务中心。为契合我省交通产业数字化转型升级之需求，基地于传统实训场所基础上，实施了数字化提升。新一轮信息技术，像物联网、移动互联网、大数据、云计算、5G等，被深入运用，把交通园林景观、路桥、基桩、桥梁构件、公路、交通安全设施检测等元素信息数字化，进而建成了全国一流的智慧化、信息化、数字化大型综合性研修实训服务基地，它集工匠文化传播、典型结构认知、质量管理控制、社会培训服务于一体，还打造成了“数字交通”的缩影。

（二）高质量推进，面向交通行业发展需求开展高水平服务

基地建成之后，始终秉持真实实用、先进示范、导向引领、校企共建、效益互惠的理念，积极去组织企业员工实习实操培训，积极去组织校内学生实操第二课堂，积极去组织“技能兴鲁”公路水运工程试验检测技能竞赛，积极去组织公路水运检测机构试验比对，积极去组织基于基地的技术研发等活动。

构建了“学岗直通”这种工学结合培养人才的模式，教学内容把职业活动当作导向，将材料以及现场检测任务作为载体，依据工作过程来开展课程开发，凭借行动导向实施教学设计，把实训当作手段，以学生作为主体，创设出知识、理论、实践一体化的实践教学体系，目的在于培育学员具备独立决策、计划、实施、检查以及评估的能力。

（三）高水平管理，确保基地培训项目高质量实施

1.针对基地而言，要对制度体系建设予以完善。其中，基地里设有相关较为齐全完善的各项制度，诸如《培训教学安全管理制度》，还有《药品管理制度》，另外还有《环境维护制度》，以及《设备管理制度》，再有《培养管理制度》。与此同时，基地还设有一些程序文件，像《安全作业和内务管理程序》，还有《化学药品及其废弃物安全操作与处置程序》，以及《安全生产责任制程序》。并且要落实专人专管责任，以此来规范基地实训教师、培训学员、仪器设备安全管理、药品安全管理等方面事宜。要始终坚持预判的动作在前，措施的实施在前，行动的开展在前，全方位做好培训安全工作。

构建了一种管理模式，该模式下基地财务虽相对独立，人员却适度共享。管理团队由职能部门以及高水平专业教师构成，其职责是对实训基地运作予以指导、监督，还要针对重大问题展开决策。要研究并提出实训基地培训教育的发展方向，探索新的实训办学模式、机制与方法，开拓实训办学渠道。实训基地综合科承担培训业务接洽、招生工作，以及培训基地的管理、组织、协调还有资产设备管理任务。实训基地财务科负责实训基地的财务以及往来账目管理。由实训基地教务管理科负责教学方面的事务，其中涵盖教学的组织工作，以及有关计划（涉及实训室、设备），课程安排事宜，检查工作范畴，协调相关事务，班务工作内容，并负责聘请任课教师，还要协调基地教师与授课教师的相关工作。而实训基地后勤保卫科则作用于协调学员的交通相关工作，安全方面相关工作以及食宿安排等一系列相关工作。

2.为了保障机制建设得以完善，学院建立了资金保障机制，建立了监督检查机制，建立了共建机制，建立了激励机制。这样做是为了确保基地建设能够按时完成，并且保质完成。

3.对过程管理机制建设予以完善。基地对培训考核机制进行严格落实，在每期培训当中，都设置最终的理论考核以及操作考核，对于考核合格的人员，颁发与培训相关的证书，对于考核不合格的人员，则安排补考。培训所产生的综合成绩，是依据培训态度、应知应会考核成绩，按照优、良、中、及格以及不及格来评定的，据此核定学分，并且记录到学员档案当中。

成果成效

（一）对企业开放共享实训基地资源，针对建工建材、交通工程检测技术人员，展开实操培训。

基地建成以后山东公路技师学院，依照企业生产一线培训需求，举办了钢筋混凝土里钢筋间距以及保护层厚度检测，还有回弹法检测混凝土强度的实操培训，开展了低应变法以及声波透射法桩身完整性和桩身强度检测的实操实训培训，组织了山东省“技能兴鲁”职业技能大赛——公路水运工程试验检测技能竞赛的赛前培训，交通安全设施基地举办了公益比对活动。直接为企业员工1000多名提供服务，得到行业极高认可。

图1 企业员工实操培训现场

图2 全省交通系统检测机构比对活动现场

（二）组织在校学生第二课堂，深入检测一线零距离教学

学院打造完成了“智慧交通试验检测公共实训基地”，此基地是按照工地试验室的标准打造的，面向学院第二课堂学生开展了实践教学活动，这些活动丰富多彩，内容涉及室内原材料及无损检测内容，零距离教学使学生所学技能与生产一线无缝衔接。

图3 在校学生第二课堂实操培训现场

（三）以赛促建，组织省内一线检验检测人员参加省级二类竞赛

学院凭借基地承办了省级二类技能竞赛，也就是“技能兴鲁”职业技能大赛，大赛涵盖水泥和沥青这两个项目，着重考查选手的理论知识，考查选手的实际操作，考查选手的专业技能水平，此乃适应新时代检验检测行业发展的竞赛模式。

竞赛面向省内，那是持有交通运输系统试验检测工程师资格证书的人员举办，或者是针对持有试验员资格证书的人员开展，有来自全省的180余人参与了决赛，目前，在竞赛各工种，也就是水泥工种、沥青工种中，获得个人决赛成绩第1名的选手，已被省人力资源和社会保障厅授予“山东省技术能手”称号，并且其他获奖选手也按文件的要求获得了相应奖励。

公路水运检测技能人才中代表我省的那些人，在竞赛里展现出了精神风貌，赛出了“匠人”应有的水平，亦赛出别样的“齐鲁风采”，这为我省达成“七个走在前列”以及“九个强省突破”诸般目标创造、提供了坚强的技能人才支撑。

图4 全省交通系统技能竞赛赛前培训和竞赛现场

（四）产教研深度融合，进行科研项目技术研发推广与应用

将科技成果积极予以转化，于基地着手建设自融雪智能路面试验段起步网校，对其使用性能作长期观测，且在东营市开展应用，收获了良好的使用效果。

SDCA团体标准建设被积极推进，先后参与两项地标标准，即《岩溶区桩基施工技术规范》（DB 37/T 4337 - 2021））的编写工作，还参与多项团体标准，如《水泥混凝土振动拌和生产技术规程》（T/SDSJZYXH 0003 - 2021）的编写工作，目前正筹划申报交通安全设施方面团体标准建设工作。

对基地建设、人才培养等课题展开积极研究，承担了山东省人社厅以及中国交通教育研究会的多项课题研究工作，当下完成了诸如《基于智慧化实训基地线上教学资源建设的研究》、《基于新旧动能转换态势下基桩检测教学培训新模式的探讨与研究》等涉及新技术、新材料、新平台的课题10余项。

（五）打造我省交通运输优质教育品牌和专业研修培训新标杆

以服务全省交通运输行业发展为立足点，充分对全省交通运输各有关业务以及专业技术人员继续教育培训需求予以整合，构建起了一种体系，该体系将人力资源管理与教育培训融为一体，且上下贯通，能够服务全局，是交通运输“互联网 + 教育”体系。

（六）倡导“互联网 +”理念，构建以产教融合为依托的，线上线下全面深度交融的职业技能培训体系。

在完善线下那种需要实际动手操作的培训之际，以积极的态度去构建线上的教学资源仓库。运用在线直播这种方式，还有录播后能进行回放的形式，以及互动来解答疑惑，再有考核测试等多种方法手段，去弥补线下培训在时间方面、场地方面存在的限制不够的情况。

（七）建立专业工作群，进行专业交流，解决工程中的疑难问题

组建了一个公益性质的专业 QQ 群山东公路技师学院，群名为“山东省公路水运检测人员学习交流群”，群内有 2400 余人，此群用于行业内人员进行专业方面的探讨。依据新标准、新技术的实施状况 ，在群内及时上传以及更新学习资料 ；针对群成员所提出的专业问题 ，及时予以回答 ，并实时解除疑惑 ；群内会定期开设讲堂 ，针对大家所关心的专业问题展开讲解。其充分发挥了组建平台 、促进学习交流 、助力技能提升的作用。

基地建设历经近两年时间，智慧交通检测“工匠源”实训基地，先是被济南市授予“市校融合发展战略工程建设项目”，接着被山东省人民政府授予“山东省技工教育特色名校建设项目（山东省智慧交通研究试验基地）”，随后被山东省工信厅投入“山东省新旧动能转换公共实训基地（示范类）”，又凭借“山东省数据开放创新应用实验室（交通）”的名号，被山东省交通运输厅授予“交通强国山东示范区第一批试点项目”这种品牌建设项目，已然铸就成为同类院校全国一流等级当中的“产学研培赛鉴”一体化实训基地。持续提供助力，为交通强国山东示范区的构建，为山东区域方面的经济予以发展奉献自身之力！