青白江公众信息网：从老工业区到开放门户的华丽转身

这里因江而名

因境内青白江大河而得名

因厂而生

因川化、成钢等国家三线建设需要，于1960年建区

因港而兴

因成都国际铁路港加持兴盛

从内陆腹地到开放枢纽

从老工业基地到泛欧泛亚港口城市

如今的青白江拥有了两张新名片

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开放门户、转型典范

何以蜕变？

一起来看青白江的发展之路！

4月16日, 省政府新闻办举办了系列主题新闻发布会青白江专场, 该专场是“万千气象看四川·县域经济高质量发展”系列中的一场, 并且此次专场在四川新闻发布厅举行。

会上, 青白江区委书记王林, 以“坚持高水平对外开放, 加快建设亚蓉欧国际门户枢纽”作为题目, 形象地运用“两大名片”, 展示出青白江的强劲发展现状。

开放门户。中欧班列拓展了四川的外延234范文网，让川货出海有更多选择。

具有转型典范意义的成都青白江, 凭借枢纽港口对经济地理予以重塑之举, 完成针对供应链、产业链以及价值链的重构动作, 并由此而能够给予工业城市转型行为提供极具价值的范本。

01

以高水平开放推动高质量发展

“买全球、卖全球”在青白江轻松实现

青白江哪般, 它可不单单是位于中欧班列（成渝）起始之处, 同时作为咱们成都设立国际铁路港身处的地方, 并且它还是成都朝着外面开放的关键通道所在之地。而“开放门户”这一招牌, 已然成为青白江那张响亮的名片。

图源青白江区委宣传部

“窗含西岭千秋雪, 门泊东欧万里车”此番在当下已成了成都那繁忙的盛景。在发布会上, 王林提及, 中欧班列恰似一道桥梁, 它一端连接着四川, 另一端连向世界, 其做到了拓展四川的外延, 致使川货出海能拥有更多的选择。

数据表明, 青白江不断推进“8大方向、20条国际干线”的国际多式联运网络构建工作, 与境内外150个城市实现连接互通，打造出“生产在市州、集散在成都”的发展态势, 对“川货出川”“川货出海”起到有力推动作用。去年, 国际班列开行数量突破5500列, 中欧班列（成渝）开行规模依然维持在全国首位。

这份亮眼成绩单背后的情况是, 青白江秉持将枢纽建设当作立区“第一要务”的理念, 专心致力于塑造服务共建“一带一路”的对外交往引领区。

例如，于打造“又快又稳”的国际通道网络体系之时, 青白江不断拓展成都国际班列西进欧洲的国际通道网络, 青白江持续北上蒙俄的国际通道网络, 青白江一直东联日韩的国际通道网络, 青白江反复南拓东盟的国际通道网络；全国率先创“澜湄蓉欧”铁路快线, 全国率先创“越桂蓉欧”铁路快线, 东南亚水果运抵川内最快时效被缩短至4天, 经成都运抵欧洲被缩短至15天。于构建“多元化”的外贸生态体系之际, 前些日子, 青白江创新开展全市首个跨境保税“无人机+无人车”即时配送模式, 配送时效提高了35%, 企业成本削减了40%。经历这一连串的组合招数, 青白江的外贸进出口在连续多年间达成了两位数的增长态势, 在2024年的时候, 全区的外贸进出口数额突破了500亿元。

在后续的发展进程里, 青白江于开放发展这一态势之中着力的侧重点究竟处于怎样的位置呢? 在相关的发布会议之上进行介绍表明, 青白江一直以来都坚定不移地秉持着以处于高水准的开放举措来推进具备高品质质量的发展趋向。从“买全球”以及“卖全球”这样的情况能够大概了解到一些相关信息。

聚焦“买全球”, 青白江诸多举措并行来塑造“全球好物集散地”。在整车贸易范畴, 凭借四川规模最大的整车进口口岸, 于２０２４年达成进出口的总量为４．４万辆, 货物价值将近８０亿元；于冷链领域, 鉴于国家骨干冷链物流基地, 让玉湖冷链交易中心投入运营, 举办“环球美食嘉年华”活动, 挪威三文鱼类、俄罗斯帝王蟹这般的全球生鲜得以高效直抵当地。创立了西南地区首个有关于１ 2１0保税备货榴莲的进口业务, 借助中老班列９６小时即可完成进口的全新通道, 达成东南亚榴莲、山竹那一类水果直接通往四川市场。消费品范畴内, 落地于香港国际名品购物中心, 营建亚蓉欧国家（商品）馆, 革新无人机保税配送方式, 达成进口商品“半小时达”目标；除此之外, 还踊跃拓展铜板、铝锭、橡胶等大宗商品的进口业务, 为川企供给高效且价格低廉的原料供应。

关于“卖全球”, 青白江使劲全力推动本地产品迈向世界, 像落地五八企服等跨境电商平台, 积极去打造西部跨境电商产业制造园, 以此赋能产业带发展, TCL显示屏、重汽新能源商用车、天马轴承等“青白江造”闻名于全球, 茶百道、蜜雪冰城拓展海外门店达5000家, 青白江新茶饮成为全球消费新的热点, 不仅如此, 青白江积极给川企出海赋能, 成都国际班列省内货源占到75%, 宜宾的鳗、夹江的茶、安岳柠檬等“川”字号产品借着中欧班列远售到海外。

成都乃至四川青白江公众信息网，正从青白江出发青白江公众信息网，联通世界。

02

以枢纽港口重塑经济地理

千亿级临港产业生态在青白江加速成型

青白江身为西南地区“工龄”较长的老工业基地之一, 其工业基础颇为雄厚, 发展历史较为久远。那么这座城市究竟该如何走出产业发展的道路呢? 于发布会上, 王林提及, 此地凭借枢纽港口去重塑经济地理, 并重构供应链、产业链以及价值链, 从而为工业城市转型提供了范例, “转型典范”由此成为青白江的新名片。

青白江曾是老工业区, 其在管网、通信、电力、燃气方面有保障, 还有经验丰富的产业工人团队, 产业发展保障性配套完善, 生产要素富集, 工业口碑优良, 如此条件使得青白江区制造业产能强大, 产业体系完备, 产业上下游链条也完备。基于这坚实基础, 在制造强区这一产业“头号工程”引领下, 青白江全区工业发展格局持续巩固, 该格局含26个大类、81个中类、124个小类。要指出的是, 青白江区具备着近乎能够胜任所有工业产品生产加工的能力, 对于制造业企业而言, 将其落地于青白江无疑就是最为理想的解决办法以及最佳的选择。

以深厚产业基础为着依托, 青白江借科技之力为生产赋予能量。其制定了《制造业高质量发展的实施方案（2024—2026年）》, 大力开展传统产业的“智改数转”行动这一举措, 数据表明, 当下已建成了数量为13个的数字化车间, 还有3个智能工厂, 培育出国家级专精特新“小巨人”6户, 省级以上“专精特新”企业数量达到48户, 持续呈现出全区具有多元化的“新质生产力”。

当下, 青白江达成了从老工业基地朝着泛欧泛亚港口城市的“历史性转变” , 近些年来, 青白江促使铁路港经开区构建起了“一区三园”的发展全新格局 , 着重于现代物流、新型材料、装备制造、先进能源、航空航天这五大主要产业发展方位 , 千亿级临港产业生态正加速塑造完成。在2024年 , 全区外贸进出口总额达到了505.4亿元 , 和同比相比增长了20.4% , 规模处于全市第三位 ；与此同时 , 全年离岸服务外包额达到2087.46万美元 , 同比增长了89.8%。

取得这般佳绩, 发布会分享了青白江经验: 一方面, 积极去拓展“朋友圈”, 对全区产业链现状展开研判细分, 明确“有什么、要什么、招什么”, 进而绘制招商图谱。另一方面, 积极为“朋友圈”提供良好服务, 施行项目全链条、生命周期全程的智慧管理服务, 从签约开始直至投产, 一对一地给予土地、能耗、融资等“一揽子”解决方案。

图源青白江区委宣传部

未来, 青白江的产业会怎样发展呢? 针对这个问题, 王林进行了介绍, 他说, 青白江将狠抓工业回升视为首要重点，毫不动摇地去构建现代化产业体系, 该体系以先进制造业作为骨干支撑, 在具体开展工作时, 确定了发展产业的思路, 即“强二、优三、提一、培新”。

详细地讲, 青白江会切实稳固工业基础, 高质量发展现代服务业, 着重优化升级现代物流、国际贸易以及电子商务等现代服务业, 提升质效都市开放农业, 积极引进培育一批头部型、平台型、成长型农业链主企业, 培育更多农业国际贸易优质主体以及农业科技领军企业, 培育壮大新兴产业、前瞻性布局未来产业, 在新型储能、新型显示、商业航天、低空经济等细分领域引进培育一批专精特新企业、行业“单打冠军”和“明日之星”。

我们坚信, 历经未来几年持续不断地奋斗, 青白江的发展环境将会愈发优良, 产业结构将会愈发优化, 发展能级将会愈发提升, 区域经济总量将会愈发强大, 竞争优势将会愈发显著。”王林如此表述。

来源 | 四川发布客户端